氣門(mén)推桿是什么
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】氣門(mén)推桿處于挺桿和搖臂之間,是一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的桿件。它的作用是將挺桿傳來(lái)的推力傳給搖臂,驅(qū)動(dòng)氣門(mén)開(kāi)啟。
要求推桿有較好的縱向穩(wěn)定性和較大的剛度,推桿一般是用冷拔無(wú)縫鋼管制造,兩端焊上球頭和球座,也可以用中碳鋼制成實(shí)心推桿,這時(shí)兩端的球頭或球座與推桿鍛成一個(gè)整體。在實(shí)際使用中,如果發(fā)生氣門(mén)推桿脫落,安裝不到位,氣門(mén)搖臂將失去驅(qū)動(dòng)力,氣門(mén)不能按時(shí)打開(kāi),造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足,甚至不能啟動(dòng),或者空氣濾清器發(fā)出“吼吼”的哮喘聲音、冒濃煙等不正常現(xiàn)象。
如果氣門(mén)推桿因種種原因彎曲,會(huì)造成氣門(mén)間隙忽大忽小,破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。其彎曲的原因如下:1、單缸柴油機(jī),有時(shí)機(jī)手將螺絲刀插入氣門(mén)間隙處減壓,然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸找上死點(diǎn),發(fā)生頂撞,推桿被頂彎;2、多缸發(fā)動(dòng)機(jī),在拆卸氣門(mén)推桿后將其混放,裝配時(shí)不能歸其原位,而在裝搖臂時(shí)又不放松氣門(mén)調(diào)整螺釘,這樣裝上后由于原來(lái)各缸機(jī)件磨損不同,造成搖臂頭與氣門(mén)桿端之間沒(méi)有間隙,當(dāng)為了調(diào)氣門(mén)間隙而轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí),就會(huì)將氣門(mén)推桿頂彎。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳彬彬)
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