汽車輪轂噴膜如何去除

　　【太平洋汽車網(wǎng)】輪轂噴膜快速去除如下：1、先用電吹風(fēng)給噴膜加熱，然后再慢慢撕，可以讓噴膜層軟化；

2、撕不掉的零碎部分，用汽油或化清劑、柏油劑噴，也可以去掉一些；

3、如果還是搞不掉，只能用細(xì)砂紙去慢慢磨了，不過這樣處理可能要再去重新把輪轂噴漆了。

因?yàn)槠囕嗇灣嗣烙^還是散熱的特性，如果噴上了一層色膜，自然會(huì)影響輪轂的散熱性了。而且這種噴膜不牢固，二三個(gè)月后就會(huì)破損變色，處理起來麻煩。

汽車輪轂改裝，噴漆和噴膜各自有什么特點(diǎn)？

噴漆質(zhì)感好，使用時(shí)間比較長，用量大，噴膜耐久性不如噴漆，而且效果不好。

1、噴膜一般需要5-6層才能達(dá)到預(yù)想效果，而噴漆只需要噴兩遍。

2、再好的進(jìn)口噴膜，經(jīng)過冷熱交替最多兩年就脫落了，一般情況幾個(gè)月到一年半就不行了，噴漆如果不發(fā)生剮蹭，通常可維持5-6年不變色，不會(huì)脫落。

3、噴膜改色方便快捷，無需多大場(chǎng)地，兩支噴槍就能搞定，輪轂噴膜改色后，不喜歡可隨時(shí)撕下來，易噴易撕，而噴漆改色后要想再改回來，諸多不便。

4、這兩種太陽暴曬都會(huì)變色，噴漆的耐久度會(huì)更好點(diǎn)，但是也會(huì)褪色，噴膜顏色鮮艷，當(dāng)然也會(huì)褪色。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）