制動反應慢原因有什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】制動反應慢原因有制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足，車輪制動器制動摩擦力矩下降，制動鼓與制動蹄片間隙不合適等。

使汽車的行駛速度可以強制降低的一系列專門裝置。制動系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成。制動系統(tǒng)的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定、使已停駛的汽車保持不動。

制動反應慢常見原因：

制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足，車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。因為氣壓制動時駕駛員踏下制動踏板，制動控制閥打開，使儲氣筒到制動氣室之間的通道接通，令儲氣筒內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)過制動控制閥進入了制動氣室，足夠的氣壓推動制動氣室推杄向外伸出，帶動制動調(diào)整臂轉(zhuǎn)動凸輪，凸輪轉(zhuǎn)動使制動蹄片張開壓緊至制動鼓上，從而使車輪制動。

車輪制動器制動摩擦力矩下降，制動鼓與制動蹄片間隙不合適：制動蹄接觸面積太小；制動蹄片質(zhì)量不佳或沾有油污，制動蹄片鉚釘松動；制動鼓失圓或產(chǎn)生溝槽；制動凸輪軸與軸套、制動蹄與支承銷軸等連接處生銹蝕死，或磨損嚴重造成松曠；制動蹄摩擦片磨損過薄；制動凸輪開度過大等都會令車輪制動器制動摩擦力矩下降。因為車輪與制動鼓相連是旋轉(zhuǎn)部分，制動蹄片與底盤相連是固定部分，制動時通過兩者接觸產(chǎn)生摩擦力矩，迫使車輪轉(zhuǎn)速減低。以上任何一個故障發(fā)生，都可能令摩擦力矩降低而使制動不靈。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）