燃燒室是哪個(gè)部分
【太平洋汽車網(wǎng)】位于壓氣機(jī)與渦輪之間。燃燒室是燃料或推進(jìn)劑在其中燃燒生成高溫燃?xì)獾难b置,是一種用耐高溫合金材料制作的燃燒設(shè)備。它是燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)、沖壓發(fā)動機(jī)、火箭發(fā)動機(jī)的重要部件。
由擴(kuò)壓器、燃燒室殼體、火焰筒、燃料噴嘴、點(diǎn)火裝置構(gòu)成。分為單管燃燒室、聯(lián)管燃燒室、環(huán)形燃燒室。燃燒室不能在高溫、大負(fù)荷、變工況、具有腐蝕性的環(huán)境、燃燒在高速氣流及貧油混合氣情況下進(jìn)行工作。
原理:當(dāng)活塞位于上止點(diǎn)時(shí),活塞頂面以上、氣缸蓋底面以下所形成的空間稱為燃燒室。在汽油機(jī)氣缸蓋底面通常鑄有形狀各異的凹坑,習(xí)慣上稱這些凹坑為燃燒室。在燃燒物理學(xué)中有四種守恒方程,即總質(zhì)量守恒、動量守恒、能量守恒及組分守恒方程。
燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行時(shí),燃燒室在寬廣的工況范圍內(nèi)工作。在燃?xì)廨啓C(jī)工作情況的過程中,燃燒室進(jìn)口的空氣流量、溫度、壓力、速度以及燃油消耗量都會發(fā)生變化,這些變化反過來又會影響整臺燃?xì)廨啓C(jī)的性能。所以,弄清燃燒室的變工情況特性,對整臺燃?xì)廨啓C(jī)的變工況運(yùn)行有積極地意義。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭)
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