賽車發動機為什么轉速那么高

　　【太平洋汽車網】原來F1引擎最高可達20000轉/分鐘，現在限制在18000轉。發動機的高轉速是為了榨取更多的馬力，其實民用引擎經過調校亦可達到較高的轉速，但這樣會嚴重縮短引擎壽命。

所謂高轉速發動機，是指最大功率和峰值扭矩在發動機相對高轉速下才能實現的發動機，因此駕駛使用了高轉發動機的車型你會明顯感覺到：發動機低轉速時扭矩輸出不足，汽車加速慢，而在中高轉速下，動力又會變得非常澎湃，推背感十足。

高轉發動機實現的基礎是更短的活塞行程，不過活塞行程的縮短會導致一系列的問題，比如低扭不足、混合氣燃燒不充分等等，所以一般情況下設計高轉發動機更難，成本也更高。

其實這也解釋了高轉發動機為何多出現在賽車上，畢竟比賽有規則，排量被限制死了，進氣密度也沒法提升（有些賽事要求只能采用自然進氣形式），各車隊想讓車跑得更快也只能在單位時間內做功頻次上下功夫。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊瑋琳）