軒逸座椅高低怎么調(diào)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）座椅高低的調(diào)節(jié)，座位下方有一個(gè)手柄，有的在左邊,有的在右邊，將手柄輕輕抬起,同時(shí)調(diào)節(jié)距離,放下后自動(dòng)鎖定。

軒逸座椅采用了零重力的設(shè)計(jì)，所謂零重力座椅，就是座椅造型曲線(xiàn)進(jìn)行最優(yōu)設(shè)計(jì),與人體脊椎自然狀態(tài)保持一致性，只有對(duì)符合人體的曲面提供均勻的支持，才能大大降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感 。座椅在整體結(jié)構(gòu)上是相似的，但日產(chǎn)座椅在發(fā)泡材質(zhì)與蒙皮之間增加了一層“SLAB”結(jié)構(gòu)，提升了用戶(hù)坐上去瞬間的柔軟度。坐盆支撐部分采用彈簧支撐，而有些車(chē)型采用的是無(wú)彈簧的鈑金件，快速落座時(shí)能有效改善緩沖感。

作為日產(chǎn)全球的戰(zhàn)略車(chē)型，軒逸的前身要追溯到中國(guó)第一代的豪華轎車(chē)代表藍(lán)鳥(niǎo)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），其卓越的產(chǎn)品性能和尊崇高貴的駕乘體驗(yàn)著稱(chēng)于世，創(chuàng)造了業(yè)界為之驚嘆的“藍(lán)鳥(niǎo)神話(huà)”。在藍(lán)鳥(niǎo)高水準(zhǔn)的技術(shù)平臺(tái)上，采取“領(lǐng)先半步”的策略，為軒逸融入了諸多創(chuàng)新設(shè)計(jì)與先進(jìn)工藝，將技術(shù)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾彩紅）