油門踩不下去什么原因

　　【太平洋汽車網】一般是發動機節氣門積碳所致，可以檢查節氣門和怠速馬達，并清洗之后在嘗試操作。

油門，又稱“風門”，“節氣門”。是指控制發動機功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率。在燃氣渦輪發動機上，油門控制燃油調節器的計量燃油流量，從而決定發動機產生的推力。

油門無論是深踩還是淺踩，被卡住危險程度都很高。如果真的遇到了這種情況，一定要冷靜，以“將損失減少到最小”為原則，以生命安全為第一來處理。油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放松。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳芳1）