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  • 別克凱越是什么品牌的的變速箱

    2020-03-27 13:55:08 作者:dushifan

      【太平洋汽車網(wǎng)】凱越在06款之前一直使用的是徳國ZF生廣的4HP-16変速器,而在06款之后使用的是爰信的AF20。

    別克越采用了全面煥新的驅(qū)動系統(tǒng),搭載新一代1.3L 雙噴射發(fā)動機,匹配CVT智能無級變速箱和5速手動變速箱。其全新CVT智能無級變速箱創(chuàng)新采用帶傳動與2速副箱相結(jié)合的設計,不僅更緊湊,而且擁有更寬的速比范圍,進一步提升了傳動效率,在保證平順駕駛體驗的同時,相比同類CVT變速箱實現(xiàn)了更好的燃油經(jīng)濟性。別克凱越(Buick Excelle),基于通用汽車全球平臺。它的原型車是通用大宇Lacetti,它的外形出自全球三大汽車設計公司之一,擁有73年設計史的意大利pininfarina,用親自領(lǐng)銜造型設計的首席執(zhí)行官自己的話來講:就是要打造一款“融入歐洲風格”的全球車。凱越Excelle于2003年4月19日上市,以世界級的設計、融合全球的優(yōu)勢科技,樹立了中級轎車新標準,凱越現(xiàn)代外觀極具雕塑感的歐洲風格和精致簡練的審美元素。而凱越HRV于2004年10月20日上市,由“世紀設計大師”意大利國寶級名師喬治亞羅設計,充滿時尚與活力的氣息,是一款經(jīng)典兩廂車。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 杜式凡)

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      【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】猶記小時候,在我印象里,最先開始做生意的那一批“大佬們”,總是脖子里帶著大金鏈子,手持搬磚似的大哥大,扯著嗓門吼著談生意。彼時,承載他們生意場沉浮的往往有兩款“爆款”車型:大眾桑塔納、別克老凱越。 光影荏苒,這些個大佬的子女們或許已經(jīng)開起了保時捷,而我還是在路上依稀見到這兩款曾經(jīng)的“王者座駕”。今天我們要談及的是全新的別克凱越,它的屬性已經(jīng)不如當年那樣風光,它的改變,已經(jīng)徹頭徹尾朝著居家、高性價比方向前進了。

      時光下的新老相遇 測試全新一代別克凱越

      其實這已經(jīng)不是我第一次接觸全新一代凱越了,在前段時間的試駕活動上,我就與它有了一天的相處。如果說“神車”是高冷的,那凱越完全配不上這個稱呼,作為一個老凱越的車主,我在全新一代凱越(下文簡稱新凱越)身上依舊能夠感受到那種熟悉的親和力。多年不變,一朝大變,新凱越的變化讓我對它產(chǎn)生了更多的好奇。短暫的試駕只是讓我對新凱越有了初步的了解,它究竟有怎樣的實力表現(xiàn)?現(xiàn)在才是揭曉答案的時刻。

      重逢人生第一臺車 試駕別克全新一代凱越

      人生或許會有很多個第一,但真正令人難忘的卻屈指可數(shù),而我想對于大多數(shù)人來說,人生第一臺車的記憶是值得永存的。我的人生第一臺車就是別克凱越,它也是很多人的第一臺車。從父輩手上接手凱越至今已經(jīng)有六個年頭了,兩年前凱越停產(chǎn)時的那份難過心情至今記憶猶新。不過,作為一代神車,傳奇終究沒有終結(jié),全新一代凱越的到來為故事寫上了續(xù)集,而我也是有幸成為最早一批的讀者。新的故事寫的如何?讓我來讀給你們聽。

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      還記得在2003年被稱為“中別克”的凱越正式上市,經(jīng)過13年的輝煌,在中國總共賣出了268萬臺,最終與2016年8月8日正式停產(chǎn)!但相隔沒多久,就又傳來了凱越要重新出道的消息;果不其然,全新一代別克凱越于今天(6月22日)正式上市。接下來,我們一起看看凱越哪款車型最值得買吧。

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