發動機高溫時機油報警是什么原因導致的

2020-04-30 16:52:51 作者：lishuiqing

　　【太平洋汽車網】機油油量不足或過多和機油粘度過低都會導致發動機高溫時機油報警。

機油油量不足或過多

更換機油時覺得越多越好是許多司機容易犯的錯誤，過多的機油會為發動機產生更大的阻力，而機油不足又影響潤滑和散熱，所以在換機油時，應當嚴格按照機油標尺的刻度進行處理，切勿過多和過少。

機油粘度過低

一般情況下，機油的粘度越高，機油壓力越高。如果機油的粘度越低，那么機油壓力也會越低。所以，當機油的粘度低到一定的程度后，機油壓力就會低于發動機要求的壓力。這個時候機油燈就會亮起。

那發動機高溫有什么危害呢？

1、當發動機溫度過高時，進入發動機的空氣溫度也比較高，因此實際進入發動機的空氣量就比較少，從而降低了發動機的進氣效率，發動機的功率、扭矩也隨之下降，發動機就會出現動力不足的現象。

2、發動機溫度過高時，燃燒室內部的溫度非常高，很容易達到汽油的著火點而點燃混合氣，引發爆燃，引起強烈的發動機沖擊和振動，使零件因承受額外沖擊性負荷而造成早期損壞。

3、發動機溫度過高時，活塞會過度熱膨脹，使活塞與缸壁之間的配合間隙減小甚至消失，從而使活塞運動阻力增大，甚至將活塞、缸壁拉傷。其它各運動件的正常間隙也被破壞，導致磨損加劇，甚至損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網李水清）

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