無(wú)人駕駛汽車(chē)上市了嗎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】無(wú)人駕駛目前還沒(méi)有上市，現(xiàn)在只是在規(guī)定的路段實(shí)驗(yàn)，復(fù)雜路段和山路等特殊路段都要經(jīng)過(guò)幾年的測(cè)試，測(cè)試沒(méi)問(wèn)題了相關(guān)法律也要調(diào)整，所以無(wú)人駕駛汽車(chē)上市應(yīng)該還有很長(zhǎng)的路要走。

無(wú)人駕駛汽車(chē)是一種智能汽車(chē)，依靠智能汽車(chē)外部的傳感器和內(nèi)部的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。無(wú)人駕駛汽車(chē)是當(dāng)前人工智能的代表產(chǎn)物，將智能科技融合為一體的新型汽車(chē)，諸如互聯(lián)網(wǎng)，大數(shù)據(jù)等等，該汽車(chē)主要由車(chē)內(nèi)本身設(shè)置的人工智能系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行感應(yīng)和駕駛。

從20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代開(kāi)始，美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車(chē)的研究，目前在可行性和實(shí)用化方面都取得了突破性的進(jìn)展。我國(guó)從20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代開(kāi)始進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車(chē)的研究，國(guó)防科技大學(xué)在1992年成功研制出我國(guó)第一輛真正意義上的無(wú)人駕駛汽車(chē)。

在未來(lái)，無(wú)人駕駛汽車(chē)可以通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的互相傳輸，并且將最終取代人類駕駛，由于無(wú)人駕駛對(duì)車(chē)輛高效性、便捷性和可靠性的這一系列要求較高，需要人、車(chē)和路高度的協(xié)同。無(wú)人駕駛的發(fā)展需要打造落地生態(tài)，縱觀目前整個(gè)無(wú)人駕駛生態(tài)發(fā)展過(guò)程，依然存在很多待改進(jìn)的地方，比如無(wú)人駕駛在技術(shù)上做了一些革新。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李苑麗）