氣缸磨損什么原因
【太平洋汽車網(wǎng)】氣缸磨損的原因：1、潤滑不良，氣缸上部很難形成潤滑油膜，造成加快氣缸磨損；2、高壓造成的機(jī)械磨損；3、汽油中的硫燃燒成二氧化硫等與水生成硫酸，隨溫度降低而增大對(duì)氣缸壁的磨損腐蝕；4、空氣中的塵土或燃油中的雜質(zhì)進(jìn)入氣缸后，使氣缸磨損加劇。
潤滑不良:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣缸上部的潤滑條件較差，且氣缸壁溫度又高，不宜形成良好的油膜，另外可燃混合氣中的細(xì)小油粒會(huì)百不斷沖刷氣缸壁，也會(huì)破壞缸壁的油膜，使氣缸上部與活塞環(huán)形成度干摩擦或半干摩擦，造成氣缸磨損。
高壓造成的機(jī)械磨損:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞環(huán)在自身彈力和氣體壓力作用下，道緊壓在氣缸壁上。當(dāng)活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于相對(duì)磨擦而產(chǎn)生機(jī)械磨損，其磨損的程度取決于活塞環(huán)作用于內(nèi)氣缸壁上的正壓力的大小。
磨料磨損:當(dāng)進(jìn)人氣缸的空氣中夾有塵土或潤滑油中含有 雜質(zhì)時(shí)，將產(chǎn)生磨料磨損。一般地說，氣缸的冷卻、潤滑條件容對(duì)磨損起決定性作用，但汽車的使用條件和保養(yǎng)、修理質(zhì)量也對(duì)磨損起作用。
為減小氣缸磨損，常用的措施主要有：定期更換機(jī)油，保持發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面在正常范圍；發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度最好能保持在80-90℃；定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查保養(yǎng)。保持發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器、機(jī)油濾清器、燃油濾清器清潔和工作可靠。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）
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