電動(dòng)汽車控制器故障有哪些

　　【太平洋汽車網(wǎng)】控制器故障有：控制器內(nèi)部電源電路損壞，功率元器件損壞和線路連接接觸不良。

控制器內(nèi)部電源電路損壞：一般是控制器內(nèi)部短路、 斷路或接觸不良；外圍控制器弓|線某處短路、斷路或接觸不良。

功率元器件損壞：電機(jī)損壞、功率元器件本身質(zhì)量差或等級(jí)不足、功率元器件因安裝或震動(dòng)導(dǎo)致接觸不良、電機(jī)過(guò)載、功率元件驅(qū)動(dòng)電路等級(jí)不足、 功率元器件參數(shù)設(shè)計(jì)不當(dāng)。

線路連接接觸不良：對(duì)線材保護(hù)不到位、連接線磨損、接插件松動(dòng)。

電動(dòng)車控制器（controller）是一種車輛核心控制器。具有反充電、堵轉(zhuǎn)保護(hù)、動(dòng)靜態(tài)缺相保護(hù)、巡航報(bào)警、高速控制、模式切換、隨動(dòng)abs系統(tǒng)等功能。

電動(dòng)車控制器從結(jié)構(gòu)上分兩種，我們把它稱為分離式和整體式。

1、分離式：所謂分離，是指控制器主體和顯示部分分離。后者安裝在車把上，控制器主體則隱藏在車體包廂或電動(dòng)箱內(nèi)，不露在外面。這種方式使控制器與電源、電機(jī)間連線距離縮短，車體外觀顯得簡(jiǎn)潔。

2、一體式：控制部分與顯示部分合為一體，裝在一個(gè)精致的專用塑料盒子里。盒子安裝在車把的正中，盒子的面板上開(kāi)有數(shù)量不等的小孔，孔徑4-5mm，外敷透明防水膜。孔內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)有發(fā)光二極管以指示車速、電源和電池剩余電量。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曹博）