車輛的車輪防抱死系統(tǒng)有什么作用

　　【太平洋汽車網(wǎng)】車輛的車輪防抱死系統(tǒng)作用：防抱死剎車系統(tǒng)可以提高行車時(shí)，車輛緊急制動(dòng)的安全系數(shù)。簡(jiǎn)單地說，沒有ABS的車，汽車在遇緊急情況采取緊急剎車時(shí)，容易出現(xiàn)輪胎抱死，也就是方向盤不能轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣危險(xiǎn)系數(shù)會(huì)隨之增加，很容易造成嚴(yán)重后果。

車輛的車輪防抱死系統(tǒng)的特點(diǎn)：

當(dāng)車輪即將到達(dá)下一個(gè)鎖死點(diǎn)時(shí)，剎車油的壓力使得氣囊重復(fù)作用，如此在一秒鐘內(nèi)可作用60~120次，相當(dāng)于不停地剎車、放松，即相似于機(jī)械的"點(diǎn)剎"。因此，ABS防抱死系統(tǒng)，能避免在緊急剎車時(shí)方向失控及車輪側(cè)滑，使車輪在剎車時(shí)不被鎖死，不讓輪胎在一個(gè)點(diǎn)上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達(dá)到90%以上，同時(shí)還能減少剎車消耗，延長(zhǎng)剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。裝有ABS的車輛在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分別達(dá)到80%-90%、10%-30%、15%-20%。

車輛的車輪防抱死系統(tǒng)的功用如下：

1、充分發(fā)揮制動(dòng)器的效能，縮短制動(dòng)時(shí)間和距離。

2、可有效防止緊急制動(dòng)時(shí)車輛側(cè)滑和甩尾，具有良好的行駛穩(wěn)定性。

3、可在緊急制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向，具有良好的轉(zhuǎn)向操縱性。

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）