風扇線路燒壞故障原因是什么

2020-06-04 15:01:42 作者：chenhanlin

　　【太平洋汽車網】風扇線路燒壞故障理由是因為風扇馬達老化造成線路電負荷過大，使線束接頭發熱燒壞。空調高壓壓力達到16.5Mpa時，風扇會一直高速運轉，會大大加快風扇線束端子燒壞的速度。

汽車發動機線束與風扇線束之間的接頭，是發動機線束與保險絲盒之間的接頭發黑燒壞，一般公里數10萬公里以上，4S會建議更換發動機線束，風扇線束，保險絲盒，風扇馬達或風扇總成（總價格4-6千元），理由是因為風扇馬達老化造成線路電負荷過大，使線束接頭發熱燒壞。最易發黑燒壞的，5-6萬公里有些車就開始燒壞。空調高壓壓力達到16.5Mpa時，發動機電腦控制風扇高速運轉，在此之后如果高壓壓力一直不低于9Mpa，則風扇會一直高速運轉，因此在這樣極端條件下，會大大加快風扇線束端子燒壞的速度。原因大部分是空調壓縮機可變排量閥故障。解決空調風扇長時間高速運轉的小技巧：1.更換壓縮機可變排量閥（有些膨脹閥也要換），清潔空調散熱管道。2.使用純正雪種。這樣做既可以延長壓縮機壽命，又可以使風扇大部分時間低速工作，從而延長風扇線路的壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網陳漢林）

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