機油粘度越高越好嗎

　　【太平洋汽車網】機油的粘度并不是越高越好的。如果機油的粘度過高，那會導致發動機內的運行阻力變大，這樣會導致發動機的動力下降油耗升高。如果機油的粘度過低，那機油是無法形成穩定的油膜的，這樣會加劇發動機的磨損。

機油，就是發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。通常機油瓶身上的粘度一般為XX（W）—XX結構，其中的“W”，是英文冬季“Winter”的縮寫，如果有“W”就代表“冬季適用”。“W”前的數值越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫也越低，即越耐寒；而后面的參數數值越大，能夠承受的溫度就越高，越適合高溫工況下使用。

如果根據地域，北京地區的車主可以選擇SAE5W-30，使用溫度從-30℃到35℃，基本滿足全年用車要求，冬夏無需更換機油類型；黑龍江內蒙古等靠北地區的車主，可以選擇SAE0W-30，在那里冬季天氣非常寒冷；而廣東海南地區靠南的車主，可以選擇SAE10/15W-30/40，這里全年溫度都不會太低。

而在適用范圍內，使用粘度越低的機油，發動機越省力，不僅越省油，汽車開起來也平順。近年來，越來越多汽車廠家推薦使用低粘度機油，比如豐田一般推薦使用0W-20的機油。不過，需要注意的是，機油黏度越低，表示機油的油膜更薄，流動性更好，但是在高溫高壓的下面，保護性就更差。一旦使用了過低粘度的機油，會導致動力不足，發動機磨損增加。總之，機油并不是粘度越高越好，使用汽車保養手冊推薦的機油標號，是最合適的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李苑麗）