老馬6為什么被稱(chēng)為彎道王

2020-05-10 18:27:11 作者：chenjie5

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】馬自達(dá)6的輪胎抓地非常穩(wěn)。高速穩(wěn)定性、彎道穩(wěn)定性及37米的制動(dòng)距離（100KM/H-0），充分證明了新馬自達(dá)6“彎道之王”的美名。

馬自達(dá)6(Mazda6)是馬自達(dá)公司21世紀(jì)推出的最新產(chǎn)品，于2001年在東京車(chē)展上推出的一款中高檔轎車(chē)。自上市后已在全球20個(gè)國(guó)家獲得了30多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

馬自達(dá)6于2002年2月在日本本土投產(chǎn)，2002年5月投放國(guó)際市場(chǎng)。短短8個(gè)月，就在全球19個(gè)國(guó)家獲得了30個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，馬自達(dá)6在全球范圍內(nèi)獲得了多達(dá)58個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。在如此短的時(shí)間內(nèi)獲得如此多的獎(jiǎng)項(xiàng)，在馬自達(dá)公司83年歷史上是第一次。在日本稱(chēng)為“atenza”，它來(lái)源于意大利語(yǔ)，意思是“專(zhuān)注”，在日本之外的全球市場(chǎng)稱(chēng)“mazda6”從馬自達(dá)6自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一直都是許多人心目中運(yùn)動(dòng)中型車(chē)的代名詞。雖然其換代車(chē)型已于2011年10月正式上市，但并沒(méi)有影響馬自達(dá)6的銷(xiāo)量，反而越賣(mài)越好。

2012款馬自達(dá)6與老款車(chē)型相比，最大的變化在前臉部分，前保險(xiǎn)杠、鍍鉻飛翼式進(jìn)氣格柵均采用了馬自達(dá)轎跑式設(shè)計(jì)并取消了車(chē)門(mén)防擦條。同時(shí)還采用了獨(dú)立前霧燈組合的設(shè)計(jì)，輪轂也換成五粗五細(xì)10輻式設(shè)計(jì)的全新輪轂，整體看起來(lái)更加時(shí)尚、更加動(dòng)感。在動(dòng)力方面，依舊沿用了那臺(tái)2.0L最大146馬力的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳杰2）

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