三缸發動機有平衡軸嗎
2020-05-08 09:30:57
作者:liangkexin
【太平洋汽車網】三缸發動機都是有平衡軸,而且每個三缸發動機的平衡軸還不止一根。
三缸發動機現在開始越來越流行了,從被吐槽的寶馬三缸到吉利的高端定位車型領克02,似乎大家都開始逐漸適應這個發動機的轉復換。
從發火均勻性出發,三缸機的一個循環為720°,點火間隔通常就設定為240°,但是四缸機多了一個氣缸,點火更密集,每間隔180°點一次,相同的轉速下,會比三缸機更平穩。
三缸發動機不如四缸發動機平穩,是因為三缸比四缸發動機少了一個汽缸。但是三缸發動機增加長柄平衡軸,用這根平衡軸完全起到一個代替活塞的作用,這個平衡軸從一缸一直到三缸,三缸發動機加上長柄平衡軸的作用,完全和4缸的發動機沒什么區別。
為了節能減排,越來越多的廠家采用三缸發動機。三缸機的優勢主要有兩點。一是油耗相對較低,氣缸少了排量自然就小了,油耗方面也會有所下降。第二個優點就是體積小,重量輕。體積小了之后,能夠優化發動機艙的布局甚至是駕駛艙的布局,與四缸發動機相比布置更靈活。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 梁科欣)
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