真空胎和內(nèi)外胎的區(qū)別是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】真空胎沒有內(nèi)胎，普通輪胎有內(nèi)胎。真空輪胎，目前多應(yīng)用于中小型汽車和摩托車，減震性和抓地性比較好，成本比較低，微小的破損不至于馬上漏光氣體，能夠堅(jiān)持行進(jìn)一段時(shí)間。普通輪胎，目前多應(yīng)用在自行車和大型汽車，耐用性和承重性強(qiáng)。

真空輪胎即無內(nèi)胎的充氣輪胎，又稱"低壓胎""充氣胎"，真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能，特別是全鋼子午線真空輪，經(jīng)濟(jì)耐用。真空輪胎是近年來在自行車、摩托車、轎車、客車、貨車上使用日益廣泛。由國(guó)家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)，全國(guó)輪胎協(xié)會(huì)，向物流運(yùn)輸行業(yè)推廣。

全鋼子午線真空輪胎和一般內(nèi)胎式輪胎相比有以下三大優(yōu)點(diǎn)

其一:抗穿刺=安全--真空輪胎表面是一層優(yōu)質(zhì)橡膠，充氣后外表張力增大，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了對(duì)破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會(huì)持續(xù)一定的時(shí)間，保障了高速行車時(shí)的安全。

其二:超耐磨=省錢--真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會(huì)受到剎車鼓熱量的影響。由于沒有內(nèi)胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體，在車輛在高速行駛時(shí)，由輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的高溫，在內(nèi)部(熱空氣)經(jīng)鋼圈 直接散熱快速降低胎溫 ，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

其三:油耗低=掙錢--真空輪胎在公制單位315/80R22.5，295/80R22.5，275/70R22.5里為扁平胎，輪胎冠角為零，故附著力強(qiáng)。能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車速。帶束層的定位性高，車輪的徑向跳動(dòng)量小，阻力小。因而節(jié)省燃油3%.

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）