發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)什么原因

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】一般是由于進(jìn)氣系統(tǒng)以及各閥門(mén)泄漏、節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積垢過(guò)多、怠速進(jìn)氣量的失準(zhǔn)等因素造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，一般指的是怠速轉(zhuǎn)速超過(guò)期望值的±20r/min抖動(dòng)或者轉(zhuǎn)速劇烈抖動(dòng)。建議到4S店檢測(cè)具體原因。

汽車(chē)怠速不穩(wěn)主要表現(xiàn)在，怠速時(shí)轉(zhuǎn)速表指針上下波動(dòng)、指向不穩(wěn)定，一上一下的，怠速不穩(wěn)常常伴隨著怠速抖動(dòng)。怠速不穩(wěn)可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)最常見(jiàn)的故障之一，故障可大可小。一般情況下，怠速偏高，油耗會(huì)相對(duì)較高，但怠速過(guò)低又會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)甚至熄火。

1、節(jié)氣門(mén)存油和節(jié)氣門(mén)積碳：

進(jìn)氣道堵塞就會(huì)造成怠速拉動(dòng)，而節(jié)氣門(mén)內(nèi)存有積碳或機(jī)油，這是造成怠速不穩(wěn)最為常見(jiàn)的原因。節(jié)氣門(mén)因積碳會(huì)影響到開(kāi)度，影響進(jìn)氣量，使汽車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速忽高忽低，非常不穩(wěn)定，而且伴隨著較強(qiáng)烈的抖動(dòng)。節(jié)氣門(mén)存油或積碳嚴(yán)重，包括進(jìn)氣道過(guò)臟，汽車(chē)在天冷時(shí)會(huì)難以啟動(dòng)。節(jié)氣門(mén)臟污就需要清洗。

2、火花塞故障：

火花塞也會(huì)積碳，積碳可以通過(guò)清洗來(lái)恢復(fù)火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，性能也會(huì)下降。個(gè)別氣缸上的火花塞火花弱，會(huì)影響到汽車(chē)性能，我們知道，火花塞故障會(huì)使汽車(chē)出現(xiàn)“缺火”癥狀，但個(gè)別氣缸的火花塞出現(xiàn)輕微故障會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)癥狀。清洗或更換火花塞也是一個(gè)解決故障的選項(xiàng)。

3、油路堵塞、進(jìn)氣管故障：

以噴油嘴為代表的油路堵塞時(shí)，會(huì)造成供油壓力不足，出現(xiàn)燃油霧化不良，使混合氣比例失調(diào)而燃燒不完全，從而造成相關(guān)故障現(xiàn)象。如果進(jìn)氣管路漏氣，會(huì)影響空氣流量計(jì)反映的真實(shí)數(shù)據(jù)，造成ECU對(duì)進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)確，也會(huì)造成混合氣比例失調(diào)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定。油路清洗也是一個(gè)保養(yǎng)項(xiàng)目。

4、相關(guān)傳感器故障：

相關(guān)傳感器故障會(huì)使ECU無(wú)法控制得到正確的空燃比，如常見(jiàn)的有水溫傳感器、氧傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障等等。水溫傳感器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體上或缸蓋的水套上，與防凍液直接接觸來(lái)測(cè)得溫度，同時(shí)給ECU發(fā)出相關(guān)的參考數(shù)據(jù)。水溫傳感器一旦出現(xiàn)故障，汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)油耗增加、怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)速異常等故障現(xiàn)象。而節(jié)氣門(mén)位置傳感器和前氧傳感器故障會(huì)造成空燃比錯(cuò)誤，而使混合氣燃燒不充分造成相關(guān)故障。需要更換相關(guān)傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳芳1）