途樂(lè)備胎有沒(méi)有胎壓傳感器

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】途樂(lè)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）備胎是沒(méi)有胎壓傳感器的。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)“TPMS”。這種技術(shù)可以通過(guò)記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對(duì)輪胎的各種狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，能夠?yàn)樾旭偺峁┯行У陌踩Ｕ稀?/p>

途樂(lè)是日本日產(chǎn)汽車(chē)推出的一款車(chē)系，首款車(chē)系發(fā)布于1951年，主打越野車(chē)配置，以硬派自居。截至2016年共發(fā)布六款車(chē)系，以堅(jiān)固的車(chē)身和可靠的性能成為越野車(chē)豪華車(chē)系。第六代途樂(lè)（Y62）放棄了之前前后整體橋式的懸架形式，采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架的新一代車(chē)型能夠更好的提升車(chē)輛舒適性，不過(guò)仍然延續(xù)非承載式車(chē)身。

官方進(jìn)口到中國(guó)的途樂(lè)只有一個(gè)配置，它擁有并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、360°全景影像、前排座椅加熱/通風(fēng)，后排座椅加熱以及后排顯示屏等等配置，它要比平行進(jìn)口來(lái)的中東版車(chē)型配置高不少，但現(xiàn)在的兩者的價(jià)格卻差不多。

四輪減振液壓缸通過(guò)2套油路系統(tǒng)相連，通過(guò)蓄壓器的作用可實(shí)現(xiàn)不同強(qiáng)度的側(cè)傾剛性與懸架靈活性，既可提升高速行駛的穩(wěn)定性，又可帶來(lái)惡劣路況的通過(guò)能力和駕乘舒適性，這套系統(tǒng)除了可以降低惡劣路況的車(chē)身顛簸外，當(dāng)車(chē)體發(fā)生傾斜，液壓油泵還會(huì)增強(qiáng)外側(cè)減振的阻尼，減弱內(nèi)側(cè)阻尼，抑制車(chē)身傾側(cè)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳杰2）