發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低的危害是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低的危害有：1、會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不充分，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。2、燃油燃燒不充分，引起積碳，既增加了油耗又污染了環(huán)境。3、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在低溫時(shí)工作，會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的磨損和故障。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫出現(xiàn)過(guò)或過(guò)低時(shí)，需要盡快到4S店檢測(cè)維修。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的正常與否對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響是很大的，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的最佳水溫是90℃左右，過(guò)高或者過(guò)低都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生危害。

水溫過(guò)高的危害最大，因?yàn)楦鱾€(gè)部件的膨脹度都設(shè)定在90℃時(shí)達(dá)到最佳。兩個(gè)部件配合摩擦，因?yàn)闊崦浝淇s，冷車時(shí)間隙大，熱車時(shí)會(huì)受熱膨脹，但只有在90℃才是最佳配合間隙。如果水溫過(guò)高，超過(guò)了90℃，那么部件膨脹會(huì)變大，兩部件之間的間隙變小，導(dǎo)致摩擦變大。最明顯的是活塞和活塞環(huán)，它們膨脹后與氣缸的磨損變大，造成拉缸。嚴(yán)重的活塞會(huì)卡死在氣缸中，造成徹底損壞。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低的危害沒有水溫高那么嚴(yán)重而已。首先是運(yùn)動(dòng)部件的配合間隙問(wèn)題，水溫低部件膨脹的就小，所以會(huì)使配合間隙過(guò)大，功率下降。機(jī)油的溫度也變低，粘度增大，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大影響動(dòng)力輸出。水溫低汽油的霧化差，會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，動(dòng)力下降，油耗增大。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)想讓水溫變到正常，所以會(huì)一直處于混合氣加濃狀態(tài)，一直在加大噴油量，也會(huì)導(dǎo)致油耗增大，產(chǎn)生的積碳增多。出現(xiàn)水溫不正常時(shí)需要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，否則會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇一直工作出現(xiàn)風(fēng)扇燒毀的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）