發動機水溫低的危害是什么

　　【太平洋汽車網】汽車發動機水溫過低的危害有：1、會導致燃油燃燒不充分，降低了發動機的工作效率。2、燃油燃燒不充分，引起積碳，既增加了油耗又污染了環境。3、發動機長時間在低溫時工作，會加速發動機內部零件的磨損和故障。當發動機水溫出現過或過低時，需要盡快到4S店檢測維修。

汽車發動機水溫的正常與否對發動機的影響是很大的，發動機正常工作的最佳水溫是90℃左右，過高或者過低都會對發動機產生危害。

水溫過高的危害最大，因為各個部件的膨脹度都設定在90℃時達到最佳。兩個部件配合摩擦，因為熱脹冷縮，冷車時間隙大，熱車時會受熱膨脹，但只有在90℃才是最佳配合間隙。如果水溫過高，超過了90℃，那么部件膨脹會變大，兩部件之間的間隙變小，導致摩擦變大。最明顯的是活塞和活塞環，它們膨脹后與氣缸的磨損變大，造成拉缸。嚴重的活塞會卡死在氣缸中，造成徹底損壞。

發動機水溫低的危害沒有水溫高那么嚴重而已。首先是運動部件的配合間隙問題，水溫低部件膨脹的就小，所以會使配合間隙過大，功率下降。機油的溫度也變低，粘度增大，使發動機運轉阻力增大影響動力輸出。水溫低汽油的霧化差，會導致燃燒不完全，動力下降，油耗增大。因為發動機想讓水溫變到正常，所以會一直處于混合氣加濃狀態，一直在加大噴油量，也會導致油耗增大，產生的積碳增多。出現水溫不正常時需要及時進行檢查和維修，否則會導致風扇一直工作出現風扇燒毀的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳芳1）