mini水溫報警怎么處理

　　【太平洋汽車網】首先，要分析是在低速還是高速行駛中發生的。因為這兩種情況下的對于水溫過高的處理情況是不同的。低速時出現水溫報警，應立即靠邊停車，將發動機熄火，并將發動機艙蓋打開以利于其散熱，再打電話救援。

若在高速行駛時出現水溫報警，應在保證安全的前提下靠邊停車，不要立即熄火，而要使其怠速運行一段時間，并打開發動機艙蓋，待報警燈熄滅之后再將發動機熄火，再打電話救援。因為水溫報警時發動機處于高速運轉狀態，發動機產生的大量熱量還沒有散發出來，所以要在怠速情況下使其水溫回落到正常狀態。
檢查水箱是否漏水，打開水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打開發動機附近的排氣螺絲排氣，查漏水點。水箱里有氣也是會引起水溫高的。漏水一般是涼車漏，所以要在熱車放涼了之后檢查，注意看通往駕駛倉里面的暖風水管接頭有沒有漏的地方，漏水量大的早上起來的時候看車下面的地面就知道了。如果沒有漏水點，但是加滿水一星期或者半個月左右水就漸漸低于最低點了，那還有一種可能就是缸墊呲了，水滲到發動機里消耗了。打開機油加注口看有沒有白沫和氣泡，看水箱蓋有沒有機油，看機油尺上有沒有白色水珠。有的話就是水滲進去了。需要換缸墊。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 古璠）