鑄造輪轂和鍛造輪轂區(qū)別

　　【太平洋汽車網(wǎng)】輪轂標(biāo)識：鍛造輪轂上一般印有FORGED(鍛造)的字樣，但不排除有的鑄造輪轂印上相同字樣以假亂真。鍛造輪轂兩片式、三片式一般會用鉚釘或焊接(氬焊)的方式組合而成，一般輪輞與輪輻的顏色有明顯差異，可以輕易看出，鑄造輪轂為一次成型且無顏色差別。

輪轂背面細(xì)節(jié)，鍛造輪轂表里如一，正面和背面都光亮平滑有較好的金屬光澤，而鑄造輪轂正面可能很光亮，但是背面偏暗，有明顯的脫模痕跡或者毛刺(然而也不排除現(xiàn)在造假者對表面進(jìn)行拋光加工)，某些做工較差的可以從背面看到砂眼或小孔鍛造輪轂背面一般是平的，鑄造有模壓印。

關(guān)于輪轂的信息(PCD、中心孔、ET等)，鍛造輪轂一般位于輪輞內(nèi)壁(最常見)或安裝面，鑄造輪轂一般位于輪輻背部(最常見)、輪輞背面或安裝面。一般而言輪轂信息很少在鑄造輪轂的輪輞內(nèi)壁中出現(xiàn)。輪轂重量，鍛造輪轂通過高強(qiáng)度鍛壓而成，相同尺寸相同款式下，鍛造輪轂重量更輕。敲擊回聲即敲擊法，用細(xì)小的金屬棒敲擊輪轂，鍛造輪轂發(fā)出的回聲清脆悅耳，鑄造輪轂發(fā)出的回聲沉悶低沉。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）