寶馬x5轉向助力是電子還是液壓的

2020-07-24 13:49:37 作者：lixiongwei

　　【太平洋汽車網】寶馬X5轉向助力是電子的，電子助力依靠電動機通過電腦控制將駕駛員的轉向信息轉化為電信號傳給電動機工作實現轉向。其實液壓助力和電子助力原理差不多，液壓助力好理解，就是利用液壓為轉向提供助力，而電子助力就是在液壓的基礎上增加了一套電子系統而已。

寶馬x5轉向助力是電子還是液壓的

電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。它所采用的液壓泵不再靠發動機皮帶直接驅動，而是采用一個電動泵，它所有的工作的狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等信號計算出的最理想狀態。簡單地說，在低速大轉向時，電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度運轉，在不至于影響高速打轉向的需要同時，節省一部分發動機功率。是使用較為普遍的助力轉向系統。

電子液壓轉向優點：優點和機械液壓轉向相似，并且由于不再使用發動機驅動液壓泵，引入電控液壓系統，降低了能耗，反應更加靈敏，轉向助力大小也能根據轉角、車速等參數自行調節，更加人性化。這彌補了機械液壓的一些不足。缺點：太多的優點肯定是建立在很多的缺點上的，引入太多電子單元，其制造、維修成本也會相應增加，并且電子系統的使用穩定性也不如機械液壓式的牢靠，整套系統非常的復雜，并且增加整車的裝備質量，這類轉型系統愛用于比較大的高檔轎車上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網李雄威）

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