后橋速比是指什么

2020-08-13 09:35:56 作者：zhangguiye

　　【太平洋汽車網】后橋速比是發動機的一個重要參數，俗稱后橋速比，學術上的名稱是主減速比。后橋速比是汽車驅動橋中主減速器的齒輪傳動比，它等于傳動軸的旋轉角速度與車橋半軸的旋轉角速度之比，也等于它們的轉速之比。

后橋速比是指什么

汽車驅動橋的速比也就是主減速器總成的速比，可深入理解為把傳動軸傳過來的扭矩放大的意思，就是汽車跑起來需要多大的力。速比越大，輸出扭矩就越大，輸出轉速就越慢，為了達到車輛大的動力（扭矩）輸出，適合爬坡、重載需要通過選擇相對較大的主減速比（如6.83），可達到需求，但同時也犧牲了車速。速比越小，輸出扭矩就越小，輸出轉速就越快通過選擇相對較小的主減速速比（如3.89），就能夠達到車速快的需求。

所有汽車后橋都裝有減速器，將傳動軸上的轉速進行衰減，速比就是傳動比，比如傳動軸轉速4.1r/s，就會減速到1r/s（這里說的是轉速），高原齒是在高原的特定路面為汽車設定的最佳傳動比，就是傳動比4.3，平原齒就是在平原或公路上為汽車設定的最佳傳動比，比如4.1，各個汽車情況有所差異，最佳傳動比有利于發動機在最佳工況工作，也可以使齒輪傳動處于最小的磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車網張桂葉）

>>點擊查看今日優惠<<

本文導航