液緩制動工作原理

　　【太平洋汽車網】液緩制動工作原理,液緩制動借助于的是液體阻尼造成緩速作用，可裝于變速箱的前方或后方。車輛在下坡時使用的排氣制動，有著良好的制動效果，但假如是大型貨車，噸位較大的狀況下，排氣制動發(fā)揮的作用是有限的，并且還可以傷害發(fā)動機。

理所當然，一些大型汽車基本都會裝有液力緩速器，特別是裝有液力機械傳動的礦用自卸車輛。國產125t液力傳動礦用自卸車輛使用的是阿里遜液力變速箱，緩速器安裝在變矩器和變速箱之間，可以減小尺寸，但是換檔比較困難。安凱HF120GD機械傳動客車使用的是Voith緩速器，由變速箱輸出軸驅動，其制動效果與變速箱檔位無關，換檔效果相當好，但是尺寸相當大。

液力緩速器有著必需的優(yōu)點和缺點：

1、優(yōu)點：可以和變速箱連成一體，尺寸、質量較小；工作時磨損較小；工作時造成的熱量便于傳出和消散；滑路制動時車輪不會造成滑移。

2、缺點：結合、分離的時間較長，不工作時有必需的功率損失。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李林偉）