減震頂膠故障問題現象

2020-10-28 14:05:01 作者：lilinwei

　　【太平洋汽車網】減震頂膠壞了的現象：舒適性變差，過坎和減速帶時咚的聲音特別明顯；胎壓變大，嚴重的可以聽到轟轟的聲音。在直線行駛時方向盤是歪的，打直了不會走直線。在原地打方向還會發出吱吱的聲音。

減震頂膠作用

頂膠其實就壓力頂膠俗稱帶彈簧座圈減震架支座它材料塑料橡膠主要就起到個緩沖作用也就說在完壓力頂角在你過些減速帶時，他會將你車子在輪胎完全落地后在將車身微量向扶感覺，舒適性特別，另方面減震器頂膠還有隔音效果輪胎與地面產生胎嘲也它來完成減輕，輪胎受到坎坷地面顛簸時可以減對車直接沖擊力。

減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。減震器彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。

如果開過減振器已壞掉的車，就能體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。（圖/文/攝：太平洋汽車網李林偉）

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