風(fēng)冷柴油機難啟動怎么處理

2020-10-30 14:38:33 作者：lilinwei

　　【太平洋汽車網(wǎng)】風(fēng)冷柴油機啟動困難，是噴油正時有問題，重新調(diào)整噴油時間，拆飛輪殼，轉(zhuǎn)動飛輪觀察噴油泵，當(dāng)缸頭上的缺口直到飛輪上的刻度為20左右時噴油泵剛好冒油起來就是正常的，不是這樣的話，就加減油泵的銅墊片。

風(fēng)冷柴油機啟動困難的處理方法：

1、氣溫低季節(jié)應(yīng)進行預(yù)熱

柴油發(fā)起機在冷啟動時，因不能到達柴油的壓燃溫度是影響啟動性能的主要起因。對此，可將熱水參加發(fā)起機冷卻系預(yù)熱，這是改良啟動性能的有效門路。

2、進步汽缸的密封性能

柴油機與汽油機的差別之一就是壓燃式，因而請求汽缸應(yīng)有較高的密封性能。冷啟動發(fā)起機時，因活塞環(huán)與汽缸壁上的機油很少，密封后果不佳，會涌現(xiàn)重復(fù)啟動而不能著火運轉(zhuǎn)的景象。有時因汽缸磨損較重而重大影響汽缸的密封性能，使啟動更加艱難。

3、消除油路中的空氣

旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用于泵油以排凈高壓油路中的空氣；將高壓油路中的空氣排凈。旋松各噴油器上的油管接頭，使油門處在最大供油地位，轉(zhuǎn)動曲軸，直到各缸噴油器油管接頭出油急匆匆為止。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導(dǎo)航