怎么區(qū)分獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛

2020-11-12 11:06:38 作者：yangweilin

　　【太平洋汽車網(wǎng)】獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的。而非獨(dú)立懸掛是兩側(cè)車輪由一根整體式的車架相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身的下面。

獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的。現(xiàn)代轎車大都是采用獨(dú)立式懸掛系統(tǒng)，按其結(jié)構(gòu)形式的不同，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統(tǒng)等。

獨(dú)立懸掛，就是左右兩個(gè)車輪沒連在一根剛性車軸上，而是各自通過連桿、彈簧與車身相連，是各走各的路，任何一個(gè)輪子受到路面沖擊而跳動(dòng)時(shí)不致影響另一個(gè)輪子的運(yùn)作。這類懸掛彈性較佳，可吸收路面震動(dòng)，高速時(shí)行駛穩(wěn)定，而且由于無連接軸，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛室的高度，增大車廂和行李箱空間。轎車大多都采用獨(dú)立懸掛。

日常用車應(yīng)注意。車輛載重要合適，尤其要避免滿載時(shí)顛簸過大、急速轉(zhuǎn)彎等長時(shí)間的極限駕駛，這些都可能對懸掛系統(tǒng)造成損傷。日常檢查可通過按壓車輪上方車身。查看輪胎磨損狀況了解懸掛是否正常。一旦發(fā)現(xiàn)懸掛異響，輪胎異常磨損，車輛操縱惡化。應(yīng)及時(shí)檢修，避免故障加重，甚至引起交通事故。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳）

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