磁力剎車和離心剎車的區別是什么

　　【太平洋汽車網】離心剎車的遠拋方面的表現比磁力剎車好，但是穩定性不高，在風很大的情況下容易爆線。磁力剎車的水滴輪拋穩定性比較好，在拋輕餌方面比較差，兩者的剎車碟片的形狀不一樣。

離心剎車在拋輕餌和遠拋方面表現要比磁力剎車好，但穩定性不高。特別是有風或逆風時極易爆線。磁力剎車的水滴輪拋投穩定性較好，但在拋輕餌和遠拋方面稍差。這是因為離心剎車的水滴輪在拋投的初始階段離心力最大，餌在飛行中逐漸減速，線杯轉速也在減慢，離心力逐漸變小。

這時線杯轉速與出線速度達到平衡，一旦有風或氣流變化打破平衡，餌在飛行途中突然減速，線杯的轉速就會超過出線速度而爆線。而磁力剎車的水滴輪在路亞餌帶動線杯旋轉的初始階段和飛行中線杯所受的控制和離心剎車水滴輪是一樣的。不同的是：當線杯的轉速與出線的速度平衡被打破時，線杯切割磁力線作用和磁力剎車的水滴輪自身磁力同時作用，使線杯也減速，減少爆線。

磁力剎車的水滴輪雖然穩定性較高，爆線較少，但由于磁力在路亞餌飛行中作用時間長，所以決定了磁力水滴輪拋輕餌與遠拋較差。離心剎車和磁力剎車的水滴輪在實際拋投中可以說各有特點，各有所長。近幾年西馬諾又開發出了電子磁力剎車dc。

達億瓦也開發出了magforce-v，magforce-z，阿布加西亞的ivcb-4等對拋投輕餌，遠拋和防爆線的控制技術有了很大的提高。路亞拋投之王村田基用shimanoahtaresar拋出了117米的驚人距離就是很有力的證明。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳杰2）