五菱之光前輪剎車老是抱死是怎么回事
2020-11-10 09:01:34
作者:wangpanpan1
【太平洋汽車網】制動系統進水導致制動主缸皮碗水泡膨脹,這種情況需要立即更換。制動盤的剛度不足,當制動系統在頻繁剎車后由于制動盤的剛度不足,制動盤在高溫下出現變形,制動盤變形后在下次使用時可能出現車輪抱死。
剎車片配合不合理,制動器剎車片原為半金屬剎車片,剎車片和制動鼓容易粘連,這種因為氧化銹粘連的問題,需要在設計階段合理確定剎車片的配方。
注意事項:
1、在高速行駛時,應力求做到提前發現情況,及早松開加速踏板,利用發動機制動來降低車速。需要踩制動踏板時,應采用點剎制動,使汽車逐漸減速。這樣車后的制動信號燈隨著制動踏板的釋放而多次閃爍,更容易引起后車的注意,還可以防止甩尾。
2、如果需要在短距離內減速停車,踩制動踏板的速度可以快一點,踏板行程可以大一點,但制動過猛會使車上的乘員感覺不舒適,對于公交車來說還有可能使乘客摔倒受傷,所以應該盡量避免制動過猛。
3、下雨后路面比較濕滑,一定要注意降低行車速度,輕踩制動踏板,以免出現意外。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 王盼盼1)
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