汽車電噴和直噴的區別在哪里

2020-11-11 15:00:45 作者：zhangfengxue

　　【太平洋汽車網】直噴，是電噴的一種。電噴，全稱為“電子控制燃油噴射技術”，發動機ECU根據空氣流量計或進氣壓力傳感器、水溫傳感器、氧傳感器等信號來控制噴油量的一種技術。區別于早先的化油器式燃油供給系統，它的控制更精確，對于空燃比的控制也更合理，經濟性和動力性也更好。

目前，對于傳統燃油車來說，電噴技術主要分為三種，分別是進氣歧管噴射技術（也稱為缸外噴射）、缸內直噴技術、混合噴射技術。其中，進氣歧管噴射技術又分為兩種，單點式噴射技術和多點式噴射技術，即SPI和MPI，燃油壓力一般在2bar—3bar之間。燃油噴射在進氣歧管，可以對發動機的積碳起到一定的清洗作用。在A級車里，大部分的車型多采用的是MPI燃油噴射技術。

缸內直噴技術，指的是發動機壓縮行程，活塞快到達上止點位置時，將燃油以上百bar的壓力噴射到氣缸里面，燃油霧化效果更佳，可實現稀薄燃燒，動力性和經濟性也更好，但積碳問題相對較多。缸內直噴技術作為B級車的標配廣泛使用，在一些性價比較高的A級車上也有應用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網張鳳雪）

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