1959年閱兵時什么車首次亮相
【太平洋汽車網】1959年10月1日紅旗檢閱車首次亮相。從1959年首次參加國慶閱兵式開始，民族品牌“紅旗”已經成為國慶檢閱車的代名詞。此后，每逢國家大型活動，總能看到紅旗的身影。對于國人而言，它已不僅僅是一輛車，更是一種民族情懷。因此，紅旗也被稱為“國車”。
1959年國慶閱兵：
“紅旗牌”檢閱車首次亮相國慶閱兵式
1959年10月1日，在國慶10周年閱兵式上，“紅旗牌”檢閱車也首次亮相國慶閱兵式。
1959年初，“紅旗”轎車被定為10周年國慶獻禮。一汽為確保“紅旗”轎車趕快上馬，決定停止生產“東風”小轎車。進入生產準備階段，時間緊，擔子重。
為了解決產品質量問題，一汽組織了323個攻關突擊隊，其中全廠性重點突擊隊32個。
許多問題都是國內無人碰過的技術難題，如發動機液壓挺桿，開始試制出的產品在發動機高速運行中只有2分鐘壽命。以技術工人李剛為首的液壓挺桿突擊隊，集中了設計、工藝、加工和試制試驗等各方面專業人員150多人。
一邊研究有關文獻，分析國外樣品，一邊提方案搞試驗。試用了幾十種不同的材料，最后選定合金鑄鐵，在淬火工藝上做了42次試驗，才確定了淬火時間和淬火溫度，使最后制成的液壓挺桿經受住了400小時的臺架試驗。
1959年9月，經過質量攻關活動后，生產的首批30余輛“紅旗”高級轎車和2輛檢閱車送往北京。新中國成立10周年那天，兩輛“紅旗”檢閱車用于檢閱陸、海、空三軍，同時6輛“紅旗”列隊進入游行隊伍中，接受了檢閱。
而在1959年前的10次閱兵，檢閱車都非國產。1949年新中國剛剛成立時，中國還不能生產汽車，而像毛澤東、周恩來等當時的中央領導人所乘坐的都是從敵人那里繳獲的美式吉普和少量轎車。
也可能正是基于此，在1949年開國大典后毛澤東訪蘇時，斯大林才送給當時中國中共中央五大書記一人一輛吉斯牌高級轎車。可以說，這幾輛吉斯車是新中國領導人所乘坐的第一批高級轎車。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄧雪群）
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