化油器由什么組成
【太平洋汽車網(wǎng)】化油器(carburetor)是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機(jī)械裝置。化油器作為一種精密的機(jī)械裝置，它利用吸入空氣流的動(dòng)能實(shí)現(xiàn)汽油的霧化的。它對發(fā)動(dòng)機(jī)的重要作用可以稱之為發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”。其完整的裝置應(yīng)包括起動(dòng)裝置、怠速裝置、中等負(fù)荷裝置、全負(fù)荷裝置、加速裝置。
三缸機(jī)的缺點(diǎn)有哪些：
1、抖動(dòng)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，由于存在設(shè)計(jì)缺陷，會存在怠速抖動(dòng)的問題，這一點(diǎn)也是人盡皆知的事情，也正是這一點(diǎn)讓很多人對三缸發(fā)動(dòng)機(jī)望而卻步。搭載了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，比如別克英朗（詢底價(jià)|查參配）、寶馬1系等車型，都避免不了抖動(dòng)的通病。
2、噪音。噪音也是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的通病之一，雖然汽車生產(chǎn)廠商通過在發(fā)動(dòng)機(jī)艙增加隔音罩、在駕駛艙中使用隔音更好的材料等方式試圖降低噪音，但在車外仍舊會很明顯的感受到噪音存在。
3、動(dòng)力不足。雖然現(xiàn)在大多數(shù)三缸機(jī)都采用了渦輪增壓及缸內(nèi)直噴技術(shù)，但在渦輪沒有介入前會存在扭矩不足的情況，導(dǎo)致車輛在低速行駛時(shí)會稍顯無力。此外，偏高的轉(zhuǎn)數(shù)設(shè)定也會導(dǎo)致三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的舒適性和平順性比不上四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）
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