雷克薩斯ES的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是多少

　　【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯ES（詢底價(jià)|查參配）有三種動(dòng)力，其中ES200搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，ES260搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它們的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為13。而ES300h搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為14。

　　全新一代ES車型延續(xù)LEXUS雷克薩斯全新家族式設(shè)計(jì)，鋒銳動(dòng)感的紡錘形格柵與醒目的L型LED日間行車燈共同勾勒出大氣卻不失動(dòng)感的車頭布局。當(dāng)視線轉(zhuǎn)移至車身側(cè)面，干凈流暢的腰線從車頭延展至車尾，詮釋出更為靈動(dòng)的豪華風(fēng)范。L型組合式后燈和獨(dú)特的排氣管設(shè)計(jì)是車尾的點(diǎn)睛之筆，ES250和ES350采用頗具動(dòng)感的雙排氣管設(shè)計(jì)，ES300h的排氣管則巧妙地隱藏在帷幔式后保險(xiǎn)杠之下。車身四個(gè)角朝車輪轂方向收緊，配合更為貼地沉穩(wěn)的整體姿態(tài)，使得全新一代ES超越了原有的優(yōu)雅風(fēng)范，且又平添了幾分令人怦然心動(dòng)的靈動(dòng)之美。

　　ES250及ES350分別搭載先進(jìn)的2.5升雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及3.5升雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，均配備雙智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)（VVT-i），最大輸出功率分別為135千瓦及204千瓦，并可獲得235牛·米及346牛·米峰值扭矩。全新ES300h更配備了LEXUS雷克薩斯第二代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同合作，可產(chǎn)生151千瓦最大輸出功率以及213牛·米峰值扭矩。與此同時(shí)，通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)的LEXUS雷克薩斯油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)需改變?nèi)魏务{駛習(xí)慣，ES300h即可實(shí)現(xiàn)百公里綜合油耗5.4升，燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到同級(jí)別車型中的最高水準(zhǔn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾慧雯）