渦輪增壓是什么意思

2020-11-20 17:11:13 作者：tanglonglong

　　【太平洋汽車網】渦輪增壓發(fā)動機是在普通自然吸氣發(fā)動機基礎上，加裝渦輪和扇葉增加進氣量的發(fā)動機，構造上要比自然吸氣發(fā)動機復雜，進氣量比普通發(fā)動機高，同排量渦輪增壓發(fā)動機的功率一般要比自然吸氣功率高出30%左右。

渦輪增壓發(fā)動機的意思：

1、這種發(fā)動機是通過慣性沖力，來推動渦輪室內的渦輪廢氣二次利用，發(fā)動機進氣量增加了，從而發(fā)動機功率和扭矩也就提高了，車子也就更有勁兒了。但是有個問題，這么多空氣被壓縮了，溫度會隨之而上升。熱氣進入缸內做功，無疑會造成爆震、燃燒不充分、水溫異常、共振、死火等多種情況，最終的結果是發(fā)動機損壞。

2、目前根據發(fā)動機的種類不同，采用雙渦輪增壓的汽車都會采用雙中冷器降溫來解決此問題，不過這會使發(fā)動機艙的布局更加緊湊。當然，有些汽車會直接采用機械增壓配合渦輪增壓來做功。機械增壓在低速的時候，能夠很好增加汽車扭矩，但會消耗一定的動能。而車一旦上來之后，渦輪增壓帶來的扭矩增加能夠抵消掉機械增壓的動力虧損。

3、別以為采用機械增壓了就不用中冷器。只要空氣被壓縮了，都需要中冷器來冷卻，否則，又會讓發(fā)動機損壞。如今，奧迪推出了電動渦輪來代替渦輪遲滯現象，主要是代替機械增壓。不過中冷器依舊需要存在，否則還是無法降溫。

（圖/文/攝：太平洋汽車網唐龍龍）

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