全時(shí)四驅(qū)的汽車(chē)有哪些優(yōu)點(diǎn)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】全時(shí)四驅(qū)的汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn):全時(shí)四驅(qū)是公路過(guò)彎極限最高的傳動(dòng)方式,它可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛高速過(guò)彎時(shí)每個(gè)車(chē)輪分配到最佳的驅(qū)動(dòng)力。因此這種技術(shù)被大量講求操控性能的大排量轎車(chē)采用,而裝配它們的主要目的就是為了提高有效驅(qū)動(dòng)力和過(guò)彎極限。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)(AWD)代表的汽車(chē)奧迪quartto系統(tǒng),無(wú)論何時(shí)四個(gè)輪子都是屬于驅(qū)動(dòng)力。
全時(shí)四驅(qū)的汽車(chē)車(chē)優(yōu)點(diǎn):
1、全時(shí)四驅(qū)的就是任何時(shí)間,車(chē)輛都是四個(gè)輪子獨(dú)立推動(dòng),英文把“All Wheel Drive”簡(jiǎn)寫(xiě)“AWD”,以有別于2WD(FWD和RWD)。全時(shí)四驅(qū)通過(guò)一個(gè)柔性連接的中央差速器,再通過(guò)前軸和后軸的獨(dú)立差速器,把驅(qū)動(dòng)力分配到四個(gè)輪胎;
2、與純機(jī)械式的差速鎖不同的是,全時(shí)四驅(qū)的差速器可以是粘接耦合式,也可以是多離合式,但相同的是都可以允許前后輪、左右輪之間有一個(gè)轉(zhuǎn)速差;
3、車(chē)輛是不是全時(shí)四驅(qū)完全取決于分動(dòng)器的構(gòu)造。作為掌管車(chē)輛不同驅(qū)動(dòng)狀態(tài)的核心部分,可以說(shuō)分動(dòng)器在一定程度上決定了整車(chē)的性能。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 唐龍龍)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1難以抗拒的科技潮流魅力 合創(chuàng)Z03實(shí)拍解析
- 2紐北SUV圈速新王 保時(shí)捷Cayenne Turbo GT
- 3保時(shí)捷718 Cayman GT4 RS售157.8萬(wàn)元
- 42021廣州車(chē)展:保時(shí)捷Cayenne Turbo GT
- 5一汽豐田卡羅拉Cross將于廣州車(chē)展首發(fā)亮相
- 6廣汽本田e:N系列首款純電動(dòng)車(chē)e:NP1 將亮相廣州車(chē)展
- 7凱迪拉克CT4原神聯(lián)名款車(chē)型 將于廣州車(chē)展亮相
相關(guān)閱讀點(diǎn)擊加載更多亚洲日韩欧美午夜在线观看 | 日本中文字幕在线视频播二区 | 日本黄线在线视频免费看 | 亚洲国产区美女 | 在线se国产精品 | 亚洲日韩AV在线不卡 | - 2紐北SUV圈速新王 保時(shí)捷Cayenne Turbo GT