減震回彈快慢的區(qū)別是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】減震回彈快，行駛過(guò)程中會(huì)感覺(jué)較硬，遇崎嶇路段會(huì)有彈手的感覺(jué)，適合路面較平坦的短行程。減震回彈慢，則使用過(guò)程吸震更快更好，在行駛過(guò)程中感覺(jué)較軟，較舒適。

避震器能使車輛平穩(wěn)行駛，避震器有緩沖震動(dòng)的作用，自從發(fā)現(xiàn)彈簧不能穩(wěn)定車體這個(gè)情況后，汽車設(shè)計(jì)師們?cè)趹壹苤醒b置了減震器來(lái)阻止產(chǎn)生回彈現(xiàn)象。若懸架中缺少了減震器，車子跑起來(lái)就會(huì)不平穩(wěn)，會(huì)搖動(dòng)。現(xiàn)在很多汽車的減震器都是液壓式減震器為多。其原理是在一個(gè)鉆有小孔和裝有活塞的筒內(nèi)注滿壓力油，當(dāng)彈簧振動(dòng)時(shí)油液會(huì)被迫流過(guò)小孔，因此限制作用。而小孔直徑的大小，決定限制的作用大小。如小孔直徑較小，則有較強(qiáng)的限制，汽車穩(wěn)定性會(huì)較高；反之，汽車乘坐感更舒適。設(shè)計(jì)時(shí)小孔直徑的大小要兼顧穩(wěn)定性和舒適性。

減震器壓下去回彈無(wú)力的癥狀多半是減震彈簧出現(xiàn)了損傷，具體的癥狀表現(xiàn)如下：

減震器回彈無(wú)力：由于減震器的回彈力均由減震彈簧吸收路面震動(dòng)和沖擊提供，一旦減震彈簧出現(xiàn)了損傷，那么便會(huì)對(duì)減震器的回彈力造成極大影響。

濾震效果變差：隨著減震彈簧的疲軟，車輛整體的濾震效果將會(huì)變差。同時(shí)如果在一些極度顛簸的路段行駛時(shí)，還極有可能會(huì)出現(xiàn)減震器觸底的風(fēng)險(xiǎn)。

減震異響：減震彈簧的彎曲損傷還會(huì)使彈簧端面出現(xiàn)傾斜的可能，而一旦彈簧端面出現(xiàn)了傾斜彎曲，當(dāng)其在工作的過(guò)程中便會(huì)與彈簧基座之間相互摩擦而發(fā)出異響。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）