機油衰減后汽車的表現是什么

　　【太平洋汽車網】機油衰減本著先稀后粘的規律，具體特征就是跑5-8K公里后車子異常輕快，這時基本是慢慢變稀的特征，隨著使用和時間的積累，慢慢感覺到聲音變大，發動機發澀，這時候就是換油的時機了。機油性能衰減是個緩慢漸變的過程，一般機油的壽命潤滑度超過后，就會出現沒粘稠感覺，對發動機的部件，齒輪傷害。

衰減過程實際上是機油發生氧化變質的過程。從機油的測試研究來說，油品粘度變化、水分變化以及酸堿值的變化，都是考量機油是否更換的依據。

機油性能衰減是個緩慢漸變的過程，一般機油的壽命潤滑度超過后，就會出現沒粘稠感覺，對發動機的部件，齒輪傷害。保養手冊上都規定了機油的更換周期，這個周期是機油的最長更換周期，實際使用中如果能提前更換當然更好，那樣不會出任何問題。

衰減過程實際上是機油發生氧化變質的過程。從機油的測試研究來說，油品粘度變化、水分變化以及酸堿值的變化，都是考量機油是否更換的依據。但是，這些都是基于在實驗室科學分析得出來的數據。從車主的角度來說，我們沒有這些科學的儀器，我們可以用一些簡易的方法大致判斷一下機油是否衰減了。

一、搓捻鑒別，取出油底殼中的少許機油，放在手指上搓捻。搓捻時，如有粘稠感覺，并有拉絲現象，說明機油未變質，仍可繼續使用，否則應更換。

二、油尺鑒別，抽出機油標尺對著光亮處觀察刻度線是否清晰，當透過油尺上的機油看不請刻線時，則說明機油過臟，需立即更換。

三、油滴檢查，在白紙上滴一滴油底殼中的機油，若油滴中心黑點很大，呈黑褐色且均勻無顆粒，周圍黃色浸潤很小，說明機油變質應更換。若油滴中心黑點小而且顏色較淺，周圍的黃色浸潤痕跡較大，表明機油還可以使用。當然以上的方法僅作為參考，不能作為判斷的依據。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃月錦）