汽車轉向液壓系統是怎么工作的

2020-12-04 15:22:28 作者：zhanghuangbin

　　【太平洋汽車網】液壓動力轉向系統是控制汽車的轉向系統。最基本的作用是轉向，保證汽車能夠按照駕駛員的意志行駛。液壓助力轉向系統主要由機械部分和液壓助力裝置兩部分組成。機械部分由動力轉向器、轉向傳動副、轉向搖臂、轉向縱拉桿、轉向橫拉桿和轉向節(jié)臂等組成。液壓助力裝置部分由液壓泵、液壓缸、液壓控制閥、儲油箱和管路等組成。

機械式的液壓動力轉向系統是一經濟型助力轉向系統，它一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。無論車是否轉向，這套系統都要工作，而且在大轉向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以，也在一定程度上浪費了資源。又由于液壓泵的壓力很大，也比較容易損害助力系統。還有，機械式液壓助力轉向系統由液壓泵及管路和油缸組成，為保持壓力，不論是否需要轉向助力，系統總要處于工作狀態(tài)，能耗較高，這也是耗資源的一個原因所在。

動力轉向器按結構形式可分為齒輪齒條轉向器、蝸桿曲柄銷式轉向器和循環(huán)球式轉向器等。對轉向器結構形式的選擇，主要是根據汽車的類型、前軸負載、使用條件等決定的，齒輪齒條轉向器一般用于輕型汽車，而循環(huán)球式轉向器一般多用于重型車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網張黃彬）

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