方向盤有點(diǎn)偏大多數(shù)是怎么回事呢

　　【太平洋汽車網(wǎng)】方向盤有點(diǎn)偏大多數(shù)是車輛的四輪定位數(shù)據(jù)不對或者是前輪的上下輪胎磨損不均勻，抓地力不同影響到的。另外，輪胎氣壓不足，四個輪胎磨損程度不一樣也會導(dǎo)致方向盤有點(diǎn)偏。

調(diào)整方向盤偏了的最直接方法是四輪定位，也可以自己調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向桿，不過自己動手存在一定風(fēng)險，風(fēng)險在于調(diào)節(jié)后沒有改觀或者帶來更嚴(yán)重影響。

首先我們調(diào)整的是轉(zhuǎn)向拉桿，它是汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的重要部件，它直接影響汽車操縱的穩(wěn)定性、運(yùn)行的安全性、輪胎的使用壽命。假如轉(zhuǎn)向拉桿呈現(xiàn)一邊長一邊短的時候，就會導(dǎo)致汽車往長的一邊跑偏。

而調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長短，并不需要我們“剪短”或“延長”，而是對拉桿底座“旋進(jìn)”或“旋出”即可。首先準(zhǔn)備好扳手，然后把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的后部。先用扳手將緊固螺母松開，然后把左拉桿往順時針旋轉(zhuǎn)，順時針是拉桿相對于拉桿底座的位置，左拉桿“旋進(jìn)”就是縮短。

接著重復(fù)之前步驟，把方向盤往左打死，露出右前輪的后部。同樣，先用扳手將緊固螺母松開，然后把右拉桿往逆時針旋轉(zhuǎn)，右拉桿“旋出”就是拉長。

注意如果左拉桿旋進(jìn)一周，那么右拉桿也要選出一周，必須保證兩側(cè)調(diào)整量是相同的。以上為方向盤左偏的調(diào)整方法，如果是方向盤右偏的話，那么正好相反。也就是左拉桿旋出一周，右拉桿旋進(jìn)一周，當(dāng)然這個旋轉(zhuǎn)的量要自己把握好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張黃彬）