鈴木驍途車身尺寸是多少

更貼合時尚的轉(zhuǎn)變 試駕長安鈴木驍途1.6L

提到長安鈴木，我想大多數(shù)的朋友首先就會想到的是奧拓、雨燕等經(jīng)典車型，在早年間還沒有這么多豐富繁眼車型的時候，長安鈴木憑借著這兩款車型在人們心中扎下了根基，所以之后推出的天語以及SX4在一時間也成為了家庭購車的第一首選車型。但是隨著時間的推移，品牌越來越多以及新車型的劇增，國內(nèi)的汽車市場逐漸從賣家優(yōu)勢轉(zhuǎn)變成了買家優(yōu)勢，消費者的選擇余地更大更廣，這讓一直致力于小型車領(lǐng)域再加上新車更新頻率比較低的長安鈴木逐漸下走劣勢，壓迫感也是倍增。

靜態(tài)體驗鈴木驍途 外觀個性年輕又張揚(yáng)

鈴木驍途目前仍處于發(fā)布外觀設(shè)計的狀態(tài)，內(nèi)飾方面依然未對外公布，因此我們這次就來欣賞一下它的外觀以及一些細(xì)節(jié)表現(xiàn)。

自吸太乏味？ 15萬帶渦輪合資SUV推薦

在渦輪增壓成為市場主流的情況下，越來越多的車型換搭了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，連一直熱衷于自然吸氣的日系車也開始走起了渦輪增壓的路子。不過在合資小型SUV領(lǐng)域，渦輪增壓卻還是以亮點和賣點存在的。究其原因，家用低端的定位使得很多小型SUV在講求實惠好用的前提下選擇了自然吸氣發(fā)動機(jī)，與駕駛激情相比，平順舒適的駕駛感受以及實惠的價格才是王道，這也使得一眾熱門日系小型SUV一直堅守著自然吸氣發(fā)動機(jī)，而渦輪增壓發(fā)動機(jī)更多的出現(xiàn)在美系和韓系車型上。

務(wù)實派也能掀起波瀾 鈴木驍途實拍解析

在今年4月份的上海車展上，長安鈴木為國內(nèi)消費者帶來了一款全新的車型--驍途，不過這里所指的“全新”只是針對名字而已，究其根本驍途其實是一款不折不扣的鋒馭中期改款車型。

自主合資對對碰 新上市10萬元SUV推薦

回看6月份的汽車銷量數(shù)據(jù)，在SUV的分類下，銷量前十的車型中自主品牌SUV占了6席，而且包攬了前三名，可以說是半壁江山在手。在10萬元級的SUV市場，無疑已經(jīng)是自主品牌的天下。但合資品牌產(chǎn)商自然不會眼看著這塊肥肉被搶走，最近就又動作頻頻，接連有日產(chǎn)勁客、鈴木驍途上市。自主品牌則也是新丁不斷，哈弗M6和長安CS55都是大熱車型的兄弟產(chǎn)品。10萬元SUV市場如此熱鬧，就來看看這四款新車的表現(xiàn)究竟如何吧！

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