電瓶液加多少為標準
【太平洋汽車網】電瓶液加的標準10到15mm。電瓶修復液就是蒸餾水,因為蓄電池在使用過程中消耗的是水,修復液也可能是蒸餾水加了一點點電池硫酸,至于加多少,要看電池的缺水情況,一般是高于電池極板10到15mm即可。
汽車電瓶因失水嚴重會造成電瓶硫化嚴重而不存電的問題出現,若電瓶為嚴重硫化或失水造成的,且外觀未破壞、鼓包膨脹,無短路、斷路跡象時,可以給電瓶加水修復,加水必須要加去離子水或純凈水,切勿加自來水,會造成電池自放電大的問題。另外過量的電解質會從電池蓋的孔中溢出。電解質導電,一旦它在電池的正極和負極之間流動,就會形成環形自放電。在這種情況下,電解質應該擦掉,或用沸水沖洗。
電瓶液就是用蒸餾水和98%(硫酸的最高純度)的稀硫酸混合成密度為1.28到1.31的溶液,俗稱電解液或電瓶水。是電瓶正負極板之間電解、還原的介質。硫酸溶液。它的工作原理是指把化學能轉化為電能,在充電時電能轉化為化學能,放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時,金屬鉛是負極,發生氧化反應,被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發生還原反應,被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時,兩極分別生成鉛和二氧化鉛。
在電池充放電過程中,由于電解和蒸發,電解液中的水會逐漸減少,導致電解液液位下降。如果不及時補充,有可能縮短電池的壽命。蒸餾水應當及時補充。由于純凈水中含有多種微量元素(詢底價|查參配),會對蓄電池產生不良影響。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳妙玲)
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