柴油車為什么不產(chǎn)生積碳

　　【太平洋汽車網(wǎng)】柴油機是有積碳的，再好的柴油也不可能做到百分百燃燒，都會或多或少生成沉積物積碳。積碳百害無一利，有積碳就需要及時清除這些積碳，要不然會對發(fā)動機產(chǎn)生傷害。

根據(jù)車輛使用的環(huán)境、路況、燃油、駕駛與保養(yǎng)習(xí)慣等不同，積碳的形成也有所不同，建議一般清洗積碳選擇里程在2萬公里左右做一次免拆清洗。也就是在發(fā)動機不解體的前提下用專用設(shè)備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。如果說車輛已經(jīng)行駛了10萬公里從來沒有做過積碳清洗，當需要做的時候建議做拆機清洗。

柴油車積碳的清理方法：

1、最常見的就是拆卸節(jié)氣門，用化油器清洗節(jié)氣門正反面，用棉布擦干即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節(jié)氣門，當然不同車型都會有不同的清洗周期，我們可以按照保養(yǎng)手冊來做；

2、發(fā)動機內(nèi)部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。打開機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉(zhuǎn)10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作；

3、進氣系統(tǒng)清洗，買一瓶進氣系統(tǒng)清潔劑，倒在專用清洗設(shè)備的儲液罐里，連接到進氣系統(tǒng)上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來回達到清洗目的。清洗進氣系統(tǒng)積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內(nèi)部的積碳。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 梁科欣）