馬自達創馳藍天技術壓縮比是多少

2020-12-21 11:41:35 作者：tongfei

　　【太平洋汽車網】采用“創馳藍天”技術的發動機理論上可以達到13:1的高壓縮比，但發動機在實際運作中并不會達到這樣高的壓縮比。因為進、排氣輪軸均配備了由ECU控制的可變正時機構，通過可變氣門正時形成類似于阿特金森循環的效果。

也就是說：當活塞在進行壓縮沖程時，進氣門延遲關閉，令部分空氣從進氣門退回進氣歧管。因此發動機的實際壓縮比并未達到13:1。這樣設計的好處在于提高氣缸的充氣效率，會形成較長的做工沖程，以便更充分利用混合氣燃燒所產生的能量，達到提高燃燒效率的目的。“創馳藍天”技術不僅提高了發動機的燃油經濟性，而且電控可變氣門正時和極高的汽缸/燃燒室也令發動機的動力性能表現得到了提升。

馬自達一直堅持高壓縮比自吸引擎發動機，它的主要作用是能夠提升發動機的扭矩和功率。汽車的壓縮比越高，空氣壓縮的比例就越高，注入發動機內的空氣密度越高，氧氣成分也越高，所以燃燒越充分，動力更強勁，就越省油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網童斐）

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