發動機溫度過高故障怎么辦

2020-12-28 16:48:37 作者：lishuiqing

　　【太平洋汽車網】汽車發動機水箱溫度過高，應該靠邊安全地帶停車，旁邊豎起警示牌，打開發動機罩蓋，將發動機熄火。然后再等待一段時間，直到發動機的水溫充分地下降了之后，再檢查發動機的冷卻水量。如不缺水發動機過熱造成水箱溫度高的話屬機械故障只好去修理廠了。

夏天的時候溫度比較高，車外面人感受的溫度是30多，但是車感受到的溫度明顯要比這個溫度高很多。主要是除了外界的溫度還有發動機工作時自己產生的溫度。而且還可能是車內的冷卻液不足或是散熱器損壞等情況都有可能出現這種情況。車的散熱不好的時候發動機會非常敏感。

發動機溫度過高故障的解決方法：

1、及時檢查冷卻水量，前冷卻水量不足時應加足(盛夏酷暑應特別注意)，同時應檢查有無滲漏現象，如有應及時排除。

2、按標準調整風扇皮帶的張力，皮帶的松緊度要經常檢查，及時調整。要使發電機、風扇、曲軸三者的皮帶輪在一個平面上，不能有歪扭現象，以防止水泵軸及軸承早期磨損和偏磨。

3、水泵工作狀況要良好，維修保養入手，對檢修后的水泵，除應無故障隱患外，還要檢查其排水量。

4、節溫器工作及性能要良好，溫器應在水溫60~70℃時開啟,80~85℃時完全放開。若節溫器不能開啟和全開，水套內的水溫就會過高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網李水清）

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