補過的胎有沒有安全隱患

　　【太平洋汽車網】補過的輪胎跑高速會有安全隱患，修補過的輪胎，有條件的情況下，最好放在后輪。修補過的輪胎，在高速行駛前，最好進行檢查。

傳統穿膠條法：這種方法比較原始，其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進洞內即可，操作簡單成本極低，用時也很少，不用分離輪胎輪轂，也不用進行動平衡。

貼片補胎法：這種方法最為常見，大部分補胎店都用這種方法。先將輪胎與輪轂分離，在輪胎里面破損處進行打磨，為了能夠讓膠更容易粘牢固，然后將打磨出來的碎屑清理干凈，再將破損處及周圍涂抹一些專用補胎膠水，把補胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固，再涂上一層膠，補胎就完成了。

蘑菇釘補胎：蘑菇釘是目前最先進的補胎方法了，也是屬于內補胎，需要將輪胎和輪轂分離，并且補胎完成后也要坐動平衡。蘑菇釘與貼片補胎法的區別在于蘑菇釘補胎法能夠很好的填充破損洞口的縫隙，避免了受損處的繼續擴大。

補胎液：補胎液不是很流行，現在只是在一些品牌的車輛里替換備胎用，能夠節省后備箱的空間。補胎液和上面介紹的補胎方法還是有很大差別的，相比較的話補胎液的補胎效果穩定性較差、耐用性也不是很好，只是用來應急的一種方法。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曹博）