哈弗h6渦輪增壓過高解決方案是什么

　　【太平洋汽車網】把節氣門上的進氣管摘除，啟動發動機，用手把節氣門堵住（不要用別的，防止吸進去），如果瞬間熄火，就從進氣管往回查，查到進氣濾芯就可以了。如果用手堵住不熄火，用鉗子把進氣支管上的2個小管捏住，通常是下面的小管（堵節氣門的手不要拿開），如果熄火，則說明廢氣管到進氣支管的單向閥壞，更換單向閥，故障清除。

發動機增壓壓力控制涉及到以下參數：進氣溫度、發動機轉速、節氣門位置、大氣壓、進氣管壓力、節氣門前的壓力。DME控制模塊根據這些參數控制電控氣動壓力轉換器（EPDW），EPDW是用來控制真空執行機構的，而真空執行機構又是操縱廢氣旁通閥打開、關閉的關鍵，廢氣旁通閥關閉的時候，廢氣會進入渦輪增壓器的渦輪處，進行增壓；廢氣旁通閥打開的時候，廢氣就會進入排氣管，排出車外。

為適應增壓汽油機在寬廣轉速范圍下工作，同時避免爆震現象出現，一般要對增壓壓力進行控制，常用的控制方法有以下幾種。

1.采用旁通放氣閥

放氣閥包括進氣放氣閥和排氣放氣閥。其中的進氣放氣一般是對采用前置式增壓方案而言，若是后置式的渦輪增壓布置方案，則放掉的將是油氣混合物，這時應重新將油氣混合物引回壓氣機，構成環流放氣。電控單元根據發動機工況，由預存的增壓壓力脈譜圖確定增壓壓力，然后通過控制旁通閥開啟的時間來控制排氣旁通量，進而調節增壓壓力。

2.壓氣機進口節流裝置

即在壓氣機進口處安裝一個節流閥，使壓氣機進口壓力適當減小，這樣壓氣機出口處的壓力就會相應地減小。

3.采用可變幾何尺寸的渦輪增壓器，也就是變截面渦輪和變截面的壓氣機。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 梁科欣）