科魯茲和速銳怎么選 哪個(gè)更值得入手

　　【太平洋汽車網(wǎng)】作為比亞迪精品車型，比亞迪在速銳（詢底價(jià)|查參配）上傾注更多，在設(shè)計(jì)理念上向更高層次邁進(jìn)。依托IT產(chǎn)業(yè)的雄厚技術(shù)，比亞迪一直將電子配置智能化作為研究的一大方向。科魯茲飽滿的車頭上棱角分明的頭燈顯得非常張揚(yáng)，線條感極強(qiáng)的引擎罩與整體式保險(xiǎn)杠加上略微夸張的設(shè)計(jì)使科魯茲看起來(lái)充滿激情并富有朝氣。相對(duì)來(lái)說(shuō)速銳的銷量要好些，不過(guò)車主買車時(shí)還是要考慮自己的想法和需求，決定買哪一款車。

科魯茲和速銳哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外型方面

科魯茲和速銳在外型方面都很硬朗卻不失時(shí)尚，相比于速銳更好些，速銳前臉雙輻鍍鉻條設(shè)計(jì)與晶瑩剔透的柳葉式組合前大燈渾然一體；菱形輪廓尾燈則與前后貫通的腰線完美銜接，車身更和諧流暢，動(dòng)感時(shí)尚。據(jù)悉，速銳的全車外覆蓋鈑金模具均為日本荻原工廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)，其焊接主線也采用了德國(guó)ABB公司的先進(jìn)專利技術(shù)，由機(jī)器人進(jìn)行焊裝，工藝水平更高。科魯茲的車身依然流淌著凌厲動(dòng)感的線條，在三廂車的造型中融入更多轎跑車的元素，外凸的輪眉、上揚(yáng)的腰線，緊湊的車尾都是其看起來(lái)頗具進(jìn)攻性。

2、整體舒適性

科魯茲和速銳這兩款車在駕駛方面都比較舒服，而速銳則更好一些。速銳內(nèi)飾集成汽車流行設(shè)計(jì)元素、采用中性偏暖的美學(xué)配色，科技品質(zhì)感十足。速銳的黑米雙色內(nèi)飾搭配和諧，彰顯舒適運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，材質(zhì)考究做工細(xì)膩。速銳環(huán)抱式結(jié)構(gòu)的儀表臺(tái)頗具視覺(jué)沖擊力，中央采用大尺寸的液晶顯示屏行車電腦，信息量集中同時(shí)更多照顧了駕駛者閱讀的便利性。科魯茲內(nèi)飾的制造和裝嵌工藝相當(dāng)優(yōu)良，接縫和連接處理近乎完美，盾形的中控臺(tái)設(shè)計(jì)造型前衛(wèi)，V形的中控臺(tái)布局使內(nèi)飾非常協(xié)調(diào)。V形的三幅方向盤是通用時(shí)下流行的風(fēng)格，與V形的中控臺(tái)造型相呼應(yīng)。

3、動(dòng)力配置

在動(dòng)力方面速銳更強(qiáng)一些，速銳將搭載融合渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)的TI動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，全新的動(dòng)力系統(tǒng)將大大提高整車性能。縱觀國(guó)內(nèi)車市，消費(fèi)者對(duì)“T”動(dòng)力鐘愛(ài)有加，鑲嵌在車尾的字母“T”，也逐漸成為了高科技、強(qiáng)動(dòng)力、更時(shí)尚的代名。科魯茲繼續(xù)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分，與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱及6速手自一體變速箱。與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

小結(jié)：科魯茲和速銳這兩輛車的銷售量都很高，速銳的方向盤造型考究，人性化添加駕駛者常用功能鍵按鈕，銀色裝飾條更顯整車科技動(dòng)感。皮質(zhì)座椅采用雙縫線工藝，接縫處平整挺實(shí)，細(xì)膩有質(zhì)感。科魯茲弧線形的車頂、低矮的重心和適宜的車身比例使得科魯茲風(fēng)阻系數(shù)僅為0.31，較低的空氣阻力使得燃油經(jīng)濟(jì)性也有所提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）