科魯茲和奔騰B50怎么選 哪個更值得入手

　　【太平洋汽車網】奔騰B50是一汽轎車自主研發的汽車，于2009年5月16日推出，在操控、品質、空間等諸多方面都具有優異的表現，配備米其林博悅節能系列輪胎，在靜音性效果很專業。雪佛蘭科魯茲是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品。該車或將于明年由上海通用實現國產，以在競爭激烈的緊湊車型中爭奪市場。相對來說科魯茲的銷量要好些，不過車主買車時還是要考慮自己的想法和需求，決定買哪一款車。

科魯茲和奔騰B50哪個好 哪款車更值得入手

1、外型方面

科魯茲和奔騰B50在外型方面都很硬朗卻不失時尚，科魯茲車尾給人留下飽滿厚實的印象，尾燈在造型上與前大燈呼應，顯得晶瑩剔透，橫向排列的造型也使車體看起來更寬，在視覺上有一定的放大作用，而鍍鉻裝飾條則提升了檔次感。奔騰B50前大燈應用了光導發光技術，富于動感的雙腰線使新奔騰B50側部形體分割平衡穩重，全系標配的全新雙色表面拉絲處理16寸鋁合金輪轂，提升了整車的運動感，使新奔騰B50更趨時尚年輕。

2、整體舒適性

科魯茲和奔騰B50這兩款車在駕駛方面都比較舒服，而科魯茲則更好一些，奔騰B50優化振動噪聲控制，在通過噪聲、勻速行駛振動噪音等多個領域都有優化，為消費者帶來靜謐的車內空間。與此同時，新奔騰B50還豐富了音響系統配置，如新增AUX接口，與USB形成2種外置音源播放功能，為用戶提供更多選擇。此外新裝備的獨立全點陣TN顯示屏，讓音響信息、空調信息、藍牙狀態信息均可在屏幕上顯示。科魯茲內飾的制造和裝嵌工藝相當優良，接縫和連接處理近乎完美，盾形的中控臺設計造型前衛，V形的中控臺布局使內飾非常協調。

3、動力配置

在動力方面科魯茲更強一些，科魯茲最初將裝備112馬力的1.6升DVVT和140馬力1.8升DVVT汽油發動機由于可變正時氣門技術的應用，提高了燃油經濟性和燃燒效率，這兩款發動機百公里加速時間分別為12.4秒和9.8秒，動力表現不俗。新奔騰B50配備的1.8L ET3系列高性能全鋁合金發動機，在達到京V排放標準的同時，相比同級別排量發動機更加節省燃油，動力性能更高。與該發動機匹配的愛信F21系列六速手自一體變速箱，結構先進緊湊，傳動效率高，重量輕，同時具有專門調校的13種自動模式。新奔騰B50 1.6L車型搭載了超越同級車型的1.6L發動機，同時兼顧了動力性與燃油經濟性。

小結：科魯茲和奔騰B50這兩輛車的銷售量都很高，新奔騰B50新增彎道輔助照明系統，該系統能夠根據行駛路況和車輛狀態的變化自動控制轉角燈（前霧燈），以便提供行駛安全性和駕駛舒適性。此外，新增副駕駛安全帶未系提醒、座椅防鞭打、全車隱式安全氣囊、中控鎖，以及大燈水平調節等安全裝備。科魯茲的突破性設計并不只是停留在表面。車身結構、懸掛、安全配置和電氣系統等關鍵系統是通用汽車整合全球最強的研發力量設計而成。Cruze（科魯茲）的車身結構比上一代車型剛性加強140%。剛性車身加上出色的NVH噪音控制系統，為科魯茲出眾的操控性和舒適性提供了堅實的基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李林偉）